Jet tempur Rusia menggunakan tangki yang dapat dilepas dan dipasang di kompartemen yang biasanya digunakan untuk persenjataan, sehingga tidak memerlukan tangki eksternal dalam penerbangan menuju Mesir; angka yang dirilis Rostec belum diverifikasi secara independen
Jet tempur Rusia Su-57E melakukan penerbangan menuju El Alamein International Airshow 2026 di Mesir dengan menggunakan tangki bahan bakar tambahan yang dipasang di dalam ruang internalnya, bukan tangki eksternal tradisional yang biasa digunakan jet tempur dalam penerbangan jarak jauh.
Menurut Rostec, konglomerat milik negara Rusia yang mengendalikan United Aircraft Corporation (UAC), Su-57E menyelesaikan perjalanan tersebut hanya dengan satu kali persinggahan dan masih memiliki bahan bakar yang cukup untuk terbang sekitar 1.000 kilometer lagi.
Perusahaan menyatakan bahwa cadangan tersebut memungkinkan pesawat yang sama melakukan demonstrasi udara di acara itu pada hari berikutnya tanpa perlu pengisian bahan bakar tambahan. Menurut Rostec, konsumsi bahan bakar selama demonstrasi tersebut disebut sebanding dengan sebuah misi tempur udara penuh.
Angka yang dirilis perusahaan serta perbandingannya dengan misi tempur tidak disertai data penerbangan terperinci yang memungkinkan verifikasi independen.
Mengapa tangki internal penting
Aspek yang paling penting secara teknis dari demonstrasi tersebut bukan sekadar jarak yang ditempuh, melainkan cara membawa bahan bakar tambahan.
Jet tempur biasanya menggunakan tangki bahan bakar eksternal yang dapat dilepas, dikenal sebagai drop tank, untuk meningkatkan jangkauan dalam penerbangan jarak jauh. Meskipun merupakan solusi yang relatif sederhana, tangki tersebut meningkatkan hambatan aerodinamis dan menambah struktur eksternal pada pesawat.
Hal ini sangat relevan bagi jet tempur yang dirancang dengan karakteristik rendah visibilitas radar seperti Su-57. Salah satu prinsip pesawat jenis ini adalah menyimpan persenjataan dan perlengkapan lain di dalam badan pesawat sebisa mungkin, sehingga mengurangi tonjolan eksternal yang dapat memengaruhi aerodinamika maupun jejak radar.
Dalam konfigurasi yang ditampilkan di Mesir, tangki yang dapat dilepas dipasang di kompartemen internal yang biasanya digunakan untuk membawa persenjataan.
Dengan cara ini, Su-57 mempertahankan konfigurasi eksternal yang bersih selama penerbangan menuju Mesir.
Ada kompromi yang harus dilakukan
Namun, solusi tersebut tidak berarti jet tempur dapat begitu saja menambah bahan bakar tanpa konsekuensi operasional.
Ketika ruang internal utama ditempati oleh tangki tambahan, ruang tersebut tidak lagi tersedia untuk sebagian persenjataan yang biasanya dibawa di dalam badan pesawat.
Karena itu, demonstrasi tersebut sebaiknya terutama dipahami sebagai kemampuan penerbangan pemindahan jarak jauh, yang berguna untuk memindahkan pesawat antarpangkalan atau mendukung operasi jauh tanpa bergantung pada terlalu banyak pendaratan perantara.
Hal ini tidak secara otomatis membuktikan bahwa Su-57E dapat membawa bahan bakar tambahan dalam jumlah tersebut sekaligus mempertahankan konfigurasi persenjataan internal normalnya.
Rostec menyebut radius tempur lebih besar
Rostec mengatakan penggunaan tangki internal sesuai dengan konsep pesawat generasi kelima karena menghindari tangki eksternal dan memungkinkan peningkatan jangkauan sambil mempertahankan aerodinamika jet tempur.
Perusahaan juga menyatakan bahwa penerbangan tersebut menunjukkan keunggulan Su-57E dibandingkan pesawat taktis lain dalam hal radius tempur dan lama berada di udara.
Pernyataan terakhir ini harus diperlakukan sebagai klaim produsen, bukan sebagai perbandingan independen. Rostec tidak merilis parameter lengkap bersama pengumuman tersebut, seperti jumlah bahan bakar tambahan yang dibawa, durasi total penerbangan, profil ketinggian, kecepatan rata-rata atau jarak yang ditempuh pada setiap tahap.
Tanpa data tersebut, perjalanan ke Mesir tidak dapat digunakan untuk secara langsung menetapkan radius tempur operasional baru Su-57E atau membandingkannya secara objektif dengan jet tempur modern lainnya.
Perbedaan antara jangkauan ferry dan radius tempur
Perbedaan ini sangat penting dalam penerbangan militer.
Jangkauan ferry menunjukkan seberapa jauh pesawat dapat dipindahkan ketika prioritasnya adalah menempuh jarak sejauh mungkin, biasanya dengan bahan bakar tambahan dan tanpa harus membawa konfigurasi tempur lengkap.
Sementara itu, radius tempur mempertimbangkan sebuah misi operasional: jet tempur lepas landas dari pangkalan, menempuh jarak tertentu, menjalankan misinya dan harus memiliki bahan bakar yang cukup untuk kembali, termasuk cadangan untuk keselamatan dan kemungkinan keadaan darurat.
Karena itu, penerbangan ferry dengan tangki tambahan yang dipasang di ruang senjata tidak dapat langsung dikonversi menjadi angka radius tempur.
Su-57E adalah versi ekspor
Su-57E adalah versi ekspor dari Su-57, jet tempur yang dikembangkan Sukhoi dan diproduksi UAC. Desainnya menggabungkan karakteristik rendah visibilitas radar, kemampuan membawa persenjataan secara internal, sensor terintegrasi dan kemampuan manuver tinggi.
Rusia membawa pesawat tersebut ke El Alamein International Airshow, yang berlangsung pada 8 hingga 10 September 2026, sebagai bagian dari strateginya mempromosikan model tersebut di pasar internasional.
Sebelum acara tersebut, Rostec telah mengumumkan bahwa mereka akan menampilkan Su-57E di Mesir bersama persenjataan dan sistem baru yang dikembangkan untuk digunakan dari pesawat tersebut.
Perusahaan juga menyatakan bahwa pengiriman Su-57E kepada pelanggan asing sudah berlangsung, meskipun dalam pengumuman terbarunya terkait acara tersebut Rostec tidak secara resmi mengidentifikasi seluruh operator maupun merinci jumlah yang telah dikirim.
Sumber dan gambar: Telegram @rostecru. Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan ditinjau oleh tim editorial.